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笑ってしまうほどオイル量が少なかったですね。焼き付きというとピストンとシリンダと思っていたのですが、コンロッドの焼き付きも有るのですね、勉強になります。あのオイル量では焼き付きも仕方ないかと思いますが、最も温度が上がるピストンではなくコンロッドとなると異物混入の可能性もあるのでしょうか。待望のハンマーナイフが復活するのを楽しみにしています！！
オイル量の大切さがわかります☆クランクと コンロッド交換でイケそう☆
お疲れ様です。部品が出れば安く済みそうですが、無ければジャーナルラッピングとコンロッド軸受メタルのリキャップでしょうか。最近の内燃機屋さんも、リキャップとかしてくれんでしょうかね？
さて、ここからどう修理するのか楽しみにしております。単発エンジンなのでまだ良かったと言うべきか・・
油圧プーラー羨まし、クランク側はアルミ焼き付きでしょうから水酸化ナトリウムやガリウムでボロボロにしてやると綺麗にいけますよ。コンロッド側も産業エンジンの回転数ならギリでいけそうかな？
普通なら、ピストンが焼き付き、コンロッド曲がってます、ラッキーですね❗
エンジンオイルの管理が悪くて焼き付いたようですね。僕のは、コンロッドが折れて、ピストン、コンロッド、カウンターバランス、クランクのギヤを交換しました。クランクは、メーカー供給不可になってるので、磨いて再使用するしかないですよ。
お疲れ様です、農機具店に勤めているものですが、今、ヤンマーのTWの小さいハンマーナイフのオーバーヒートしたのを直しました。ぱんぱんエアクリーナーから吹き返しのある変わった症状でした。排気のプッシュロッドが曲がってました。
オイル管理ではなく、異物混入によるダメージかと思います。根拠はオイルとシリンダー、ピストンにひどいダメージが無かったからです。コンロッドは再生不可だと思います。クランクは傷の深さ次第ですが、削り過ぎるとコンロッド大端とのクリアランスが大きくなるので、許容範囲を超えるクリアランスになるならNGですねコンロッド大端はメタルが無いのでクリアランス調整できないんですよね。
微妙に大変そうだ。頑張って！
間違えました。YH450Hでした。
お疲れ様です見た目以上にコンロッド側はヤバそうですね…クランク側も磨きでいけそうなレベルなんでしょうか？4サイクルの焼き付きなんて久しぶりに見ました😅
自分の場合、焼き付きエンジンを初めて見ました。今回の焼き付きは良い方なんでしょうか？
素人ですがこんなもんでもダメなんですかね？キチンと造られてる機械なのでダメなんですかね？何となくオイル管理が出来てなかった様に思えますけどね！自分しか使わないなら磨いて組み直してしまいますね笑！次楽しみにしてます！
ここまで分解して修理するのであれば安いのでオイルセンサーを取り付けた方がいいと思います、部品はあります。
残念ながら、このエンジンに発電用コイルもセルモーターも付いていません。なのでセンサーを取り付けるとなると、オイルセンサーのみの為にバッテリーを載せなければならなくなります。
別にバッテリー、発電コイルもなくて取り付けできますよ。部品代¥3000位です。ただ穴加工が必要です。
センサーはオイルが少なくなるとマイナスアースになるためエンジンストップスイッチにかませるだけです。
いっその事、エンジンスワップが出来たら良いけど。修正で出来るギリギリかな？
型式が古いから部品出るのか心配ですね…
コンロッドキャップから飛び出している棒が油面を引掻いてオイルを撥ね飛ばしたり油霧を作って潤滑する仕組みですかねで、撥ね掛け棒に掛からない位に油面が低下して焼付き、としかしビッグエンドにメタルがない構造？それってコストダウンし過ぎなのでは
汎用エンジンでメタルが入ってるのは無いのかもしれません。自分的には見た事ありません。その代わりで、汎用エンジンは多種多様な機械に使われているので、部品も入手しやすいです。ただ、今回の交換部品は古すぎて、入手するのはかなり難易度が高いですが・・・
やはりオイルが少なかった結果のようだね😮
お疲れ様です。コンロッド・・・・やばそうです。傷が深くなければ良いけど(;^_^A
初めましてm(__)mすいませんフライホイール外した工具詳しく教えてもらえると助かります。たぶんアマゾンに8000円位で出ていた工具だと思うのですが？
3ｔジャッキだった様な気がしますが、検索すると５ｔジャッキしか出てこないので５ｔなのかもしれません。これまで何度もフライホイールやスプロケ等を外すのに使ってきましたが、とにかく重いのでセットするのが少々大変ですが、セットしてしまえば後は簡単です。これのおかげで作業時間が短縮できた事は多いので、持っていて損はないと思います。ただ、油圧パワーとは言え外せない物もありましたので、過信は禁物です。
クランクとコンロッド怪しいですね。部品なさそうな気がします
予想が当たったようですね(^^)💡想定を超えるダメージではなくて、一先ずホッとする感じでしたね(*´▽｀*)✨️次回も、楽しみですヽ(＊＞∇＜)ﾉ🎶
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笑ってしまうほどオイル量が少なかったですね。
焼き付きというとピストンとシリンダと思っていたのですが、コンロッドの焼き付きも有るのですね、勉強になります。
あのオイル量では焼き付きも仕方ないかと思いますが、最も温度が上がるピストンではなくコンロッドとなると異物混入の可能性もあるのでしょうか。
待望のハンマーナイフが復活するのを楽しみにしています！！
オイル量の大切さがわかります☆
クランクと コンロッド交換でイケそう☆
お疲れ様です。部品が出れば安く済みそうですが、無ければジャーナルラッピングとコンロッド軸受メタルのリキャップでしょうか。最近の内燃機屋さんも、リキャップとかしてくれんでしょうかね？
さて、ここからどう修理するのか楽しみにしております。単発エンジンなのでまだ良かったと言うべきか・・
油圧プーラー羨まし、クランク側はアルミ焼き付きでしょうから水酸化ナトリウムやガリウムでボロボロにしてやると綺麗にいけますよ。
コンロッド側も産業エンジンの回転数ならギリでいけそうかな？
普通なら、ピストンが焼き付き、コンロッド曲がってます、ラッキーですね❗
エンジンオイルの管理が悪くて焼き付いたようですね。僕のは、コンロッドが折れて、ピストン、コンロッド、カウンターバランス、クランクのギヤを交換しました。クランクは、メーカー供給不可になってるので、磨いて再使用するしかないですよ。
お疲れ様です、農機具店に勤めているものですが、今、ヤンマーのTWの小さいハンマーナイフのオーバーヒートしたのを直しました。
ぱんぱんエアクリーナーから吹き返しのある変わった症状でした。排気のプッシュロッドが曲がってました。
オイル管理ではなく、異物混入によるダメージかと思います。
根拠はオイルとシリンダー、ピストンにひどいダメージが無かったからです。
コンロッドは再生不可だと思います。
クランクは傷の深さ次第ですが、削り過ぎるとコンロッド大端とのクリアランスが大きくなるので、許容範囲を超えるクリアランスになるならNGですね
コンロッド大端はメタルが無いのでクリアランス調整できないんですよね。
微妙に大変そうだ。頑張って！
間違えました。YH450Hでした。
お疲れ様です
見た目以上にコンロッド側はヤバそうですね…
クランク側も磨きでいけそうなレベルなんでしょうか？
4サイクルの焼き付きなんて久しぶりに見ました😅
自分の場合、焼き付きエンジンを初めて見ました。今回の焼き付きは良い方なんでしょうか？
素人ですがこんなもんでもダメなんですかね？キチンと造られてる機械なのでダメなんですかね？何となくオイル管理が出来てなかった様に思えますけどね！自分しか使わないなら磨いて組み直してしまいますね笑！次楽しみにしてます！
ここまで分解して修理するのであれば安いのでオイルセンサーを取り付けた方がいいと思います、部品はあります。
残念ながら、このエンジンに発電用コイルもセルモーターも付いていません。
なのでセンサーを取り付けるとなると、オイルセンサーのみの為にバッテリーを載せなければならなくなります。
別にバッテリー、発電コイルもなくて取り付けできますよ。部品代¥3000位です。ただ穴加工が必要です。
センサーはオイルが少なくなるとマイナスアースになるためエンジンストップスイッチにかませるだけです。
いっその事、エンジンスワップが出来たら良いけど。
修正で出来るギリギリかな？
型式が古いから部品出るのか心配ですね…
コンロッドキャップから飛び出している棒が油面を引掻いてオイルを撥ね飛ばしたり油霧を作って潤滑する仕組みですかね
で、撥ね掛け棒に掛からない位に油面が低下して焼付き、と
しかしビッグエンドにメタルがない構造？それってコストダウンし過ぎなのでは
汎用エンジンでメタルが入ってるのは無いのかもしれません。自分的には見た事ありません。
その代わりで、汎用エンジンは多種多様な機械に使われているので、部品も入手しやすいです。
ただ、今回の交換部品は古すぎて、入手するのはかなり難易度が高いですが・・・
やはりオイルが少なかった結果のようだね😮
お疲れ様です。
コンロッド・・・・やばそうです。傷が深くなければ良いけど(;^_^A
初めましてm(__)m
すいませんフライホイール外した工具
詳しく教えてもらえると助かります。
たぶんアマゾンに8000円位で出ていた工具だと思うのですが？
3ｔジャッキだった様な気がしますが、検索すると５ｔジャッキしか出てこないので５ｔなのかもしれません。
これまで何度もフライホイールやスプロケ等を外すのに使ってきましたが、とにかく重いのでセットするのが少々大変ですが、セットしてしまえば後は簡単です。
これのおかげで作業時間が短縮できた事は多いので、持っていて損はないと思います。
ただ、油圧パワーとは言え外せない物もありましたので、過信は禁物です。
クランクとコンロッド怪しいですね。部品なさそうな気がします
予想が当たったようですね(^^)💡想定を超えるダメージではなくて、一先ずホッとする感じでしたね(*´▽｀*)✨️次回も、楽しみですヽ(＊＞∇＜)ﾉ🎶